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リバティとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  リバティ   ホンダ  ストリーム
VS
39.8万円85万円
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中古車相場 15.8万円167.8万円
ストリームの相場表を見る
3 中古車掲載台数 90
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.8 ナビ Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.8 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    28.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 自社特別ローン ETC アルミホイール CD DVD再生 キーレス 電格ミラー 第2無期限保証・09保証 車検整備付

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ユーザー買取車/ETC/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト/オートヘッドライト/オートマニュアルエアコン/純正ナビ/フォグランプ/シガーソケット/ビデオインポット

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 社外ナビ TV ETC ドライブレコーダー キーレス 社外18インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正ナビ・インターナビ・HID・ETC・パドルシフト

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST ワンオーナー&社外リアモニター付き

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 社外ナビ ETC 純正フロアマット 社外アルミホイール HIDヘッドライト オートライト パワーウィンドウ パワーステアリング オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 4WD ナビTV パドルシフト

    本体価格
    25.2万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ CD DVD TV ミュージックサーバー ブルートゥース ラジオ ETC  オートエアコン キーレスエントリー 電動格納リモコンミラー Wエアバッグ ABS ESC HIDヘッドライト エアロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST サブウーファー 5人乗り ハーフレザー パドルシフト 革巻ハンドル HID Fフォグ キーレス 社外ナビ 純正17インチAW フルセグ BT接続 アルミペダル オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    57.9万円

関東
0
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2
49.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
37.1万円
関西
10
46.2万円
東海
5
49.7万円
北海道
10
44.9万円
九州
4
43.1万円
東北
9
38.5万円
北陸・甲信越
3
48.7万円
中国
4
39.8万円
四国
4
67.4万円

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リバティとストリームのカタログ情報を比較する

日産  リバティ   ホンダ  ストリーム
180.4万円242.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4575×1695×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998 排気量(cc) 1799~1997
147 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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