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ルキノとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルキノ   スズキ  エブリイワゴン
VS
70万円
ルキノの相場表を見る
中古車相場 12.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 2099
  • 日産 ルキノ 1.5 F エアコン パワステ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    195.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ハイルーフ レーダーブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 1インチリフトアップ/前後ショートバンパー/グリルガード/プラスラインカスタム/社外アルミ/165/60R15/全方位カメラ付き9インチナビ/REIZサイドステップ/片側電動スライドドア/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    302万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 4WD プラスライン社製 前後バンパー スキッドプレート 側方ミラー LEDテールランプ サイドエアロレス TOYOオープンカントリーRT リフトアップ ドラレコ ETC シートカバー スマートキー2

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・クルーズコントロール・シートヒーター・両側電動スライドドア・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・ステアリングヒーター

    本体価格
    213万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ HIDヘッドライト 後席左側パワースライドドア 社用車アップ スマートキー オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱警報装置 フロアマット アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア サイドステップ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT アルミホイール

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
0
---
関西
1
70万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
641
125.2万円
関西
410
129万円
東海
238
127万円
北海道
112
131.2万円
九州
237
127.8万円
東北
118
143.1万円
北陸・甲信越
110
131.2万円
中国
128
133.1万円
四国
105
124.8万円

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日産  ルキノ   スズキ  エブリイワゴン
93.8万円183万円 新車時価格 142.6万円226.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1497~1838 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

ちょっと大きいサイズのハッチバック

パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。(1995.1)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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