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レパードJ.フェリーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  レパードJ.フェリー   三菱  パジェロ
VS
99.8万円115万円
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中古車相場 57万円560万円
パジェロの相場表を見る
2 中古車掲載台数 266
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL VG30DET ツインカムターボ 社外20AW

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    118万円

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    419万円

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    144.8万円

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    本体価格
    540.8万円

関東
1
99.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
87
197.2万円
関西
36
241.4万円
東海
21
160.5万円
北海道
34
205.1万円
九州
20
176.2万円
東北
18
192万円
北陸・甲信越
21
201.1万円
中国
14
188.8万円
四国
15
178.3万円

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日産  レパードJ.フェリー   三菱  パジェロ
332万円474万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1770×1390 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2960~4130 排気量(cc) 2972~3827
270 最高出力(馬力) 170~252
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
7.6km/L 10.15モード燃費 ---

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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