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ローレルとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   BYD  BYDシール
VS
48万円458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 338万円463.5万円
BYDシールの相場表を見る
94 中古車掲載台数 48
  • 日産 ローレル メダリスト メダリスト Y231系 5速MT 純正クーラー エアコン修理済み(真空引き)当時物ハヤシホイール 車高調 ステンレスマフラー ダイナモ交換済 2000cc 内装オリジナルコンディション

    本体価格
    598万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミ付き 禁煙車 パワステ

    本体価格
    60万円

  • 日産 ローレル 25クラブS 5速MT載替 純正OPエアロ 車高調 社外アルミ タイミングベルト交換 タペットカバーパッキン交換 カムシール交換 クランクシール交換

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 載替5MT 外フルエアロ 外17AW 外ショック ローダウン 外テンションロッド 外タイロッド 外マフラー LSD オーディオ Bluetooth ドラレコ ETC A/C修理済 タイベル交換済

    本体価格
    262万円

  • 日産 ローレル メダリスト ボルトオンターボ RB20ボルトオンターボ GT-R5速ミッション 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    187万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 後期 修復歴無 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター

    本体価格
    147万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ5MTデフロックブーストUP車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル 弊社試乗車/RWDモデル/BYD認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/ベンチレーション/ガラスルーフ/電動サンシェード

    本体価格
    378万円

  • BYD BYDシール AWD LFP82kwバッテリー ACC ナッパレザーシート V2H 回転式15.6インチディスプレイ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    383.5万円

  • BYD BYDシール AWD ディスプレイオーディオ シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動シート アルミホイール

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    369万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ドラレコETC充電ケーブルV2Lケーブル付 正規輸入車

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    458万円

  • BYD BYDシール AWD パノラマガラスルーフ/15.6インチタッチスクリーン/Dynaudioサウンド/AppleCarPlay&AndroidAuto/ナッパレザーシート/エアシート&シートヒーター/アラウンドビュー

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    398万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    358万円

関東
31
209.2万円
関西
12
250万円
東海
24
209.2万円
北海道
5
170万円
九州
5
395.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
77.5万円
中国
6
444.8万円
四国
6
109.4万円
地域別台数
関東
22
393.2万円
関西
2
381.5万円
東海
10
401万円
北海道
1
350万円
九州
6
363.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
383.2万円
四国
2
378.5万円

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ローレルとBYDシールのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   BYD  BYDシール
206万円351万円 新車時価格 495万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1998~2825 排気量(cc) ---
100~280 最高出力(馬力) 217~312
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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