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ローレルとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとハイゼットバンの中古車情報を比較する

日産  ローレル   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
45万円330万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 19万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
101 中古車掲載台数 11
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 231ローレル メダリスト 5MT SGL

    本体価格
    460万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 後期型/純正フルエアロ/RB25ネオストレート6ターボエンジン/走行86855Km/ダークメタルブルー/ハーフレザーシート/ブリッツZZ-R車高調/IMPUL17インチアルミホイル/レイマックスマフラー

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ローレル クラブS タイプX RB25ターボ 5速 MT 

    本体価格
    270.2万円

  • 日産 ローレル ターボ MT フルノーマル 純正サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 後期型 フルノーマル/禁煙車/1オーナー 直6エンジン ウッドコンビハンドル キーレス 木目調インパネ 純正CDナビ CD/CS AUX接続 HID オートライト 運転席パワーシート 純正15アルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 車高調・WORKシーカー17インチアルミ・

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル メダリスト 後期 RB25ターボ5速公認 車高調 マフラー ブーストコントローラー エアクリ フルエアロ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ 2WD.5MT.エアコン.パワステ.タイベル交換済み

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スーパーDX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD タイベル交換済 ETC 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
34
193万円
関西
7
237.4万円
東海
25
207.5万円
北海道
4
211.2万円
九州
10
244.1万円
東北
3
125.7万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
7
476.3万円
四国
7
115.1万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
24.8万円
東海
1
41.8万円
北海道
1
35万円
九州
2
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
60.5万円

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ローレルとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   ダイハツ  ハイゼットバン
206万円351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1998~2825 排気量(cc) 659
100~280 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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