日産 ローレル | フェラーリ カリフォルニアT | |
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VS | ||
15.8万円~399.8万円
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中古車相場 |
1450万円~2180万円
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118台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ローレル | フェラーリ カリフォルニアT | |
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206万円~351万円 | 新車時価格 | 2450万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4745×1730×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1910×1322 |
1998~2825 | 排気量(cc) | 3855 |
100~280 | 最高出力(馬力) | 560 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.8~11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6) |
解説 |
0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4 |
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