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ローレルとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   ジープ  グランドワゴニア
VS
45万円330万円
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中古車相場 229.8万円1872万円
グランドワゴニアの相場表を見る
104 中古車掲載台数 19
  • 日産 ローレル メダリスト 5速MT換装 車高調 リアピースマフラー 18インチアルミホイール タイミングベルト交換

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 全塗装施工済 新品フルエアロ ブリッツフルタップ車高調 クロススピードCR9 18インチアルミホイール 新品タイヤ マフラーカッター フロント リアドラレコ

    本体価格
    157万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 

    本体価格
    133万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ローレル メダリスト 後期 RB25ターボ5速公認 車高調 マフラー ブーストコントローラー エアクリ フルエアロ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト イーウィング7J8J16インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 後期 ブラック全塗装済み 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 ローダウン 新品CROSS SPEED CR7 18インチアルミホイール新品タイヤ ETC 社外ナビ 電格ミラー オートエアコン パワーシート

    本体価格
    177万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ローレル C30 4ドア コラム4速ミッション

    本体価格
    応談

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  • ジープ グランドワゴニア 1989y グランドワゴニア  4WD 5.9L  レストアベース

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    540万円

  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 4WD 3.0L ハリケーンツインターボ アイドリングストップ エアサスペンション フロントマッサージシート ヘッドアップディスプレイ 助手席モニター ワイヤレスチャージング パノラマルーフ パワーサイドステップ

    本体価格
    1438万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    710万円

  • ジープ グランドワゴニア 1988y V8 5.9L 4WD キャブO/H 

    本体価格
    395万円

  • ジープ グランドワゴニア 1987y グランドワゴニア ワイン内装 4WD  5.9L

    本体価格
    348万円

  • ジープ グランドワゴニア 4WD V8 5.9L リフトアップ 電動パワーシート

    本体価格
    432.8万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990年

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア 1989年式 コラムAT 1ナンバー 

    本体価格
    328万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y 4WD 5.9L Bluetooth シート張替 丸目 キャブOH

    本体価格
    428万円

関東
36
194.8万円
関西
7
237.4万円
東海
25
207.5万円
北海道
4
211.2万円
九州
10
244.1万円
東北
3
125.7万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
8
419.7万円
四国
7
115.1万円
地域別台数
関東
3
388.3万円
関西
2
1152.4万円
東海
6
735.6万円
北海道
4
330.5万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
420万円

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ローレルとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   ジープ  グランドワゴニア
206万円351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) ---
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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