| 日産 シルビア | 日産 ローレル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
148.8万円～799万円
シルビアの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～399.8万円
ローレルの相場表を見る |
| 324台 | 中古車掲載台数 | 135台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | 日産 ローレル | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 206万円～351万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4745×1730×1400 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1998～2825 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～11.4km/L |
|
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブＳは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。（1997.6） |
シルビアとローレルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルビアとローレルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルビアの中古車は324台、ローレルの中古車は135台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
