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CX-60と180SXを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と180SXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  180SX
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 219.5万円650万円
180SXの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 85
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE純正ナビ全方位カメラi-ACTIVSENSEブラインドスポットモニターヘッドアップディスプレイパワーバックドアビルトインETC革シートパドルシフトステアリングヒーターLEDヘッドライトオートライトスペアキー

    本体価格
    362.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ マツダ認定中古車 ETC車載器 ドラレコ レーダークルーズ (全車速追従機能付) クルージング&トラフィックサポート 360°ビューモニター 10.25インチSDナビ(Apple CarPlay/Android Auto対応)

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 弊社社有車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    323.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット レーンアシスト パドルシフト ステアリングヒーター アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    197.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型DA 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター 黒革シート 純正20AW ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    294.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    433.9万円

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    本体価格
    290万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 

    本体価格
    257万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 柿本マフラー/社外アルミ.ステアリング

    本体価格
    応談

関東
357
351.7万円
関西
128
341.6万円
東海
201
343.1万円
北海道
46
347.2万円
九州
158
339.4万円
東北
69
345.3万円
北陸・甲信越
108
363.5万円
中国
69
346.9万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
24
325.3万円
関西
6
337.8万円
東海
19
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
15
364.9万円
四国
0
---

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CX-60と180SXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  180SX
299.2万円646.3万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2488~3283 排気量(cc) 1809~1998
188~254 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1151台、180SXの中古車は85台掲載しています。
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