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フィガロとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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フィガロとチェロキーの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   ジープ  チェロキー
VS
103万円489万円
フィガロの相場表を見る
中古車相場 59万円355万円
チェロキーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 151
  • 日産 フィガロ 1.0 革シート ターボ AT オープン エアコン パワステ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正CDプレーヤー オープントップ

    本体価格
    374.4万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正OPドリンクホルダー セミレストア車

    本体価格
    168万円

  • 日産 フィガロ 1.0 内外装機関リメイク オープンTOP新品張替 リアウインドフレーム修復 内装トリムベト付き除去 シートクリーニング カーペットクリーニング ロードテスト実施 エアコン パワセテ パワーウインド ターボ

    本体価格
    264万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ AT AC PS PW 社外ナビテレビ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • 日産 フィガロ 1.0 走行6500キロ 2万台限定 オープンルーフ 白本革S ターボエンジン 専用ラジオチューナー 専用フロアマット 専用マッドガード エアコン オートアンテナ動作確認済み

    本体価格
    459.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 /禁煙車/タイミングベルト交換済み/本革シート/ETC/オーディオ/25年製タイヤ/

    本体価格
    174万円

  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済み シート張替済み タイミングベルト交換済み 修復歴無し USBポート付きオーディオ 社外キーレス パワーステアリング パワーウインドウ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    165万円

  • 日産 フィガロ 1.0 CD・チューナーオーディオ・標準ホイルキャップ

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    178万円

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    79万円

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    本体価格
    204.4万円

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    本体価格
    133.8万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ AppleCarPlay 地デジ サイドカメラ バックカメラ 半革 パワーシート ETC ドライブレコーダー ACC パワーバックドア 純正17インチアルミホイール LEDライト ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    278万円

関東
10
182.5万円
関西
3
161万円
東海
5
285.9万円
北海道
0
---
九州
8
210.7万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
4
181.5万円
中国
5
258.9万円
四国
1
103万円
地域別台数
関東
53
150.3万円
関西
16
133.1万円
東海
18
159万円
北海道
20
168.6万円
九州
13
184.9万円
東北
10
186.5万円
北陸・甲信越
6
164.8万円
中国
4
188.9万円
四国
11
199.1万円

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フィガロとチェロキーのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   ジープ  チェロキー
187万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
987 排気量(cc) 1995~3238
76 最高出力(馬力) 177~272
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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