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クリッパーとブーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ダイハツ  ブーン
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 7.9万円160.9万円
ブーンの相場表を見る
476 中古車掲載台数 271
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ パーキングアシストポータブルナビ ワンセグ マニュアルエアコン 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・バックカメラ・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・電動格納ドアミラー・LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 与信拡大ローン パワステ エアコン 両面スライドドア エアバッグ タイミングベルト交換歴 キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ LKA TRC ETC クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター USBポート 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 未使用車 衝突軽減セフティ CVT

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ リチウム300A 12Vクーラー 1500Wインバーター 走行充電器 外部充電器 ソーラーパネル ダウンライト 天井収納 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    339.8万円

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    136万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    148.8万円

関東
139
97.1万円
関西
72
111.7万円
東海
115
120万円
北海道
18
113.9万円
九州
52
81.6万円
東北
28
114.8万円
北陸・甲信越
30
125.2万円
中国
16
117.9万円
四国
6
59.3万円
地域別台数
関東
44
74.7万円
関西
31
71.3万円
東海
41
80.2万円
北海道
12
79万円
九州
49
79.1万円
東北
39
101.1万円
北陸・甲信越
24
71.4万円
中国
13
77万円
四国
18
78.8万円

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クリッパーとブーンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  ブーン
133.3万円268.4万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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