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クリッパーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 100万円201.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
476 中古車掲載台数 14
  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 本土仕入 禁煙車 パワーウィンドウ オー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 追突軽減システム キーレスエントリーパワーウィンドウ 両側スライドドア オートライト Wエアバッグ プライバシーガラス クリアランスソナーUSBソケット デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 車中泊 防災特化型軽キャンピングカー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 車いす移動車 4WD オートマ (型式)GBD-U72V改 手動固定式

    本体価格
    50万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 両側スライドドア フルフラット SRSエアバッグ 3AT エアコン ヘッドライトレベライザー フルフラット リア5面スモークフィルム施工済 フロントタイヤ新品交換済 ウインドーバイザー

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届済み未使用車 オーディオレス 5MT

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CDラジオチューナ  両側オートスライドドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP・ハイビームアシスト

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    201.6万円

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    150万円

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    本体価格
    158.9万円

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    139万円

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    本体価格
    160万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD SR トノカバー クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    165万円

関東
140
96.6万円
関西
72
111.7万円
東海
115
120万円
北海道
18
113.9万円
九州
51
83万円
東北
28
114.8万円
北陸・甲信越
30
125.2万円
中国
16
118.1万円
四国
6
59.3万円
地域別台数
関東
7
156.7万円
関西
2
132万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
3
127.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  クリッパー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
133.3万円268.4万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
49~64 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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