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クリッパーとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   マツダ  スクラム
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
424 中古車掲載台数 364
  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 4WD 切替4WD タイベル交換済み 4ナンバー軽貨物

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B キーレス

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DオーディオETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・両側電動スライドドア・自動軽減ブレーキ・プッシュスタート・オートライト・LEDヘッドライト・シートヒーター・USB電源ソケット

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ キーレス ETC AM/FMチューナー リヤアンダーミラー マニュアルエエアコン 前席パワーウィンドウ 両席エアバック ハロゲンライト ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス 寒冷地

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/車線逸脱警報/オートライト/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/リモコンキー

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
129
88.1万円
関西
72
107.7万円
東海
86
116.8万円
北海道
14
132万円
九州
53
81.6万円
東北
21
121.7万円
北陸・甲信越
33
125.8万円
中国
11
122.5万円
四国
5
66.6万円
地域別台数
関東
83
76.8万円
関西
62
63.3万円
東海
61
97万円
北海道
21
98.1万円
九州
48
65.4万円
東北
20
76.4万円
北陸・甲信越
28
100.2万円
中国
32
70.3万円
四国
9
62.4万円

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日産  クリッパー   マツダ  スクラム
133.3万円268.4万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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