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スイフトとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  クリッパー
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
3403 中古車掲載台数 503
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Sリミテッド HKSマフラー HKSエアクリーナー ラルグス車高調 326powerサスペンション 社外17インチアルミ カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ/全方位カメラ/BSM/ETC/クルコン

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー 純正ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション スズキセーフティサポート 純正専用17インチAW LEDフロントフォグランプ 運転席シートヒーター 全面UVカットガラス アダプティッククルーズコントロール ブラインドスポットモニター キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    238万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG セーフティサポート ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレススタートシステム ドライブレコーダー ETC レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    260.2万円

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    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ /登録済み未使用車/オーバ-ヘッドコンソ-ル/衝突被害軽減ブレ-キ/クリアランスソナ-/USBポ-ト/オートライト/

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 日産純正ナビゲーション12セグ CD再生 ハイビームアシスト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ペダル踏み間違い防止 アイドリングストップ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

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    91.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    139万円

関東
905
127.4万円
関西
462
153.5万円
東海
507
141.5万円
北海道
185
124.9万円
九州
425
140.1万円
東北
363
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.7万円
中国
229
132.9万円
四国
93
135.2万円
地域別台数
関東
152
97.4万円
関西
74
110.9万円
東海
119
119.6万円
北海道
18
113.9万円
九州
56
85.6万円
東北
29
116.8万円
北陸・甲信越
33
126.1万円
中国
16
118.7万円
四国
6
59.3万円

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スイフトとクリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  クリッパー
172.7万円240.1万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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