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クリッパーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとデュエットの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  デュエット
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
475 中古車掲載台数 11
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビ 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー アイドリングストップ エマージェンシーストップシグナル USBソケット

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・衝突被害軽減ブレーキ・ハイルーフ・アイドリングストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD サンプルアップCDチューナー

    本体価格
    153万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パワーウインドウ・キーレス・禁煙車・アイドリングストップ・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・オートマチックハイビーム・エアコン・パワステ・CD

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト リアパーキングセンサー 両側スライドドア AM・FMラジオ USB端子 キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 電動格納ミラー

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

関東
141
97.3万円
関西
73
110.1万円
東海
112
120.2万円
北海道
16
112.4万円
九州
50
84.1万円
東北
28
119.1万円
北陸・甲信越
33
128.1万円
中国
17
117.8万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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クリッパーとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  デュエット
133.3万円268.4万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
49~64 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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