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クリッパートラックとDBXを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとDBXの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   アストンマーティン  DBX
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
255 中古車掲載台数 104
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 禁煙車 運転席エアバック 1オーナー PS ABS

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 クリッパートラック 軽キャンパー8ナンバー車 ポップアップ インディアナRV製インディ727

    本体価格
    225万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ CD リモコンキー エアコン・パワステ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD MT車 寒冷地仕様 禁煙車 コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 トラクションコントロール 衝突安全ボディ 盗難防止装置

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 クリッパートラック DX T40型・矢野ボデー特装車・450kgクレーン

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック 不明 軽トラック 三方開 MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 車検9年10月 4WD オートギヤシフト エアコン ラジオ SRSエアバッグ パワステ 3AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵冷凍車 オートマ パワーステアリング エアバック

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    2300万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 550 4.0L V8ツインターボエンジン 550馬力 シートベンチレーション シートヒーター CARPLAY サンルーフ ブリティッシュタンレザーシート デジタルメーター パワーテールゲート

    本体価格
    2490万円

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    本体価格
    1788万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ペントランドグリーン

    本体価格
    2080万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    1848万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    2080万円

関東
47
59.6万円
関西
29
79.3万円
東海
22
95.2万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.6万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
43
2510.4万円
関西
22
2295.6万円
東海
21
2407.1万円
北海道
1
3300万円
九州
6
---
東北
7
3286.7万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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クリッパートラックとDBXのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   アストンマーティン  DBX
114.1万円167.6万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
50 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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