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クリッパートラックとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   ホンダ  フリードスパイク
VS
9万円251万円
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中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
301 中古車掲載台数 245
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 エアコン付 4WD オリジナルマットカラーベージュ全塗装済み 5MT

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 車検令和8年1月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 軽トラック パートタイム4WD 三方開 AT 四輪駆動 アイドリングストップ  エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    124万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 本州仕入

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD エアコン 4WD

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス・3方開・リアゲートチェーン

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 高低切替レバー式4WD デフロック機構 パワーウインド キーレスエントリー 障害物センサー オートライト エアコン パワステ 三方開ゲート&鳥居プロテクターゴム リアゲートチェーン 作業灯 フロアマット

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速MT PS AC AB ETC Hi-Lo切替4WD 工具箱付き

    本体価格
    45.3万円

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    本体価格
    84万円

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    59.8万円

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    95万円

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    本体価格
    44.6万円

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    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 両側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 4WD タバコ臭有り 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-145VSi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID VSA キ-レス 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    57.8万円

関東
55
61.3万円
関西
38
82万円
東海
32
94.9万円
北海道
5
79.2万円
九州
97
88.5万円
東北
26
80.5万円
北陸・甲信越
20
72.2万円
中国
20
73万円
四国
8
48.2万円
地域別台数
関東
93
47.4万円
関西
27
54.2万円
東海
21
54.6万円
北海道
20
46.6万円
九州
26
48.5万円
東北
33
55.5万円
北陸・甲信越
14
66万円
中国
6
51.7万円
四国
5
62.8万円

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クリッパートラックとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  フリードスパイク
114.1万円161.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
50 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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