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クリッパートラックとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとグランカブリオの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   マセラティ  グランカブリオ
VS
10万円258万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
268 中古車掲載台数 31
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 禁煙 エアコン ラジオ MT車 保証付

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5MT 1オーナー車

    本体価格
    24.1万円

  • 日産 クリッパートラック 多目的3方ダンプ 4WD HI‐LO切替式 5MT 三方開 電動式

    本体価格
    63万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 4WD切替スイッチ 5速MT

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 パワステ エアバック タイベル交換済

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 禁煙車/5速マニュアル/エアコン/パワステ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 2WD AT 横滑り防止装置

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    121.2万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 保証付/スペシャルカラー/走行7300

    本体価格
    1138万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 車検R8年12月/D車/左H/黒革/ナビ地TV

    本体価格
    688万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期モデル カーボンインテリア 純正20AW

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 クルコン シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    1099.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ KW車高調 ロベルタリフ 社外マフラー

    本体価格
    987.8万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 クライスジーク可変マフラー 室内保管

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

関東
43
63万円
関西
22
66.3万円
東海
59
90.2万円
北海道
7
55.9万円
九州
91
88.7万円
東北
16
58万円
北陸・甲信越
18
67.3万円
中国
7
73.7万円
四国
5
53.7万円
地域別台数
関東
11
1021万円
関西
6
1152.3万円
東海
10
791.1万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
663万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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クリッパートラックとグランカブリオのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   マセラティ  グランカブリオ
114.1万円161.4万円 新車時価格 1850万円2454万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
658 排気量(cc) 4691
50 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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