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クリッパートラックとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとシフォンの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   スバル  シフォン
VS
10万円258万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
262 中古車掲載台数 229
  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 横滑り防止装置 キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    104万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX リアソナー付

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック エアコン付き 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX パワーウィンドウ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコンパワステキーレス切替4WD三方開

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD 5速MT エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 クリッパートラック 保冷車 

    本体価格
    39万円

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  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ CD キーレス

    本体価格
    72万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • スバル シフォン カスタムRSスマートアシスト 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト フリップダウンモニター プリクラッシュ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正9型ナビBカメラTV両側電動クルコン

    本体価格
    91.7万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 7型ナビ・パノラミックカメラ付 

    本体価格
    138.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト Pビューモニター対応ナビUPグレードP

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    85.8万円

  • スバル シフォン カスタムR ナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 

    本体価格
    184.8万円

関東
43
63万円
関西
23
64.3万円
東海
55
89.9万円
北海道
7
55.9万円
九州
91
88.8万円
東北
16
58万円
北陸・甲信越
16
66.5万円
中国
7
73.7万円
四国
4
40.3万円
地域別台数
関東
98
123.3万円
関西
27
123.1万円
東海
22
131.4万円
北海道
5
164.1万円
九州
27
103.5万円
東北
24
132.1万円
北陸・甲信越
6
138.1万円
中国
17
125.3万円
四国
3
130.3万円

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとシフォンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   スバル  シフォン
114.1万円161.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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