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レヴォーグとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとセレナカーゴの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  セレナカーゴ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 黒革シート 純正ナビ セイフティプラス バック&サイド&フロントカメラ スマートリアビューミラー ビルシュタインダンパー シートヒーター ETC ドラレコ 純正18インチアルミ

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC  EyeSight 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ パワーシート プリクラッシュB パドルシフト  純正18インチアルミホイール

    本体価格
    49万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイトパワーシートBカメラETC      スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト リアワイパー タイミングチェーン

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    285.1万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX ドラレコ ETC2.0/アイサイトX/フロント・サイド・バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC2.0/11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/

    本体価格
    259.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

関東
773
201.6万円
関西
297
235.6万円
東海
286
212.4万円
北海道
224
176万円
九州
177
217.7万円
東北
258
201万円
北陸・甲信越
248
207万円
中国
119
225.9万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグの中古車を探す

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レヴォーグとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  セレナカーゴ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
1795~2387 排気量(cc) 1596~1973
177~275 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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