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スカイラインとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサニーバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  サニーバン
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
818 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 走行38000km 純正HDDナビ 横後カメラ フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー ETC ハーフレザーシート ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 車検R9年2月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム エマージェンシーブレーキ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド Bluetooth パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP カスタム 中期フェイス&後期テール 車高調

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正HDDナビフルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    205.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT 新全塗装 新品フルエアロ 社外ボンネット ローダウン 新品SSR18インチAW 修復歴無し

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV アップル保証1年付き 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート パドルシフト ステアリングSW Aライト Fフォグ 電格ミラー スマートキー Aライト

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD USB スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター 運転席パワーシート 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 社外20inAW ダウンサス 全方位カメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/パワーシート/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/中期/ビルトインETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    255.2万円

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  • 日産 サニーバン AD 5速マニュアル 社外アルミ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 サニーバン DATSUN SUNNY VAN 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーバン  

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

関東
336
277.7万円
関西
76
276.4万円
東海
146
311.2万円
北海道
48
212.2万円
九州
68
246.2万円
東北
37
204.8万円
北陸・甲信越
32
265.9万円
中国
55
293.1万円
四国
20
273.9万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
68万円

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スカイラインとサニーバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  サニーバン
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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