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アウトランダーPHEVとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  スカイラインワゴン
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 衝突軽減 パドルシフト レーダークルコン レーンキープ 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター パワーシート BT USB ETC LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    112.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン 4WD ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 eアシスト 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 LEDヘッドライト スマートキー パワーシート シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー/ロックフォードプレミアムサウンド/純正ナビ/フリップダウンモニター/全方位モニター/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    158.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 純正スマホ連携8インチナビ(TV・USB・Bluetooth・AndroidAuto・AppleCarPlay) マルチアラウンドモニター ETC2.0 三菱パワーサウンドシステム 革シート 前席パワーシート 駆動バッテリー残容量81パーセント

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ ハーフレザー AC1500W e-Assist レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート パドルシフト 踏み間違い防止 LEDヘッド 電動シート プッシュスタート ETC 純正18インチAW

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    176万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD サンルーフ ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ ハーフレザーシート 前席シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    130.1万円

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    178万円

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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    応談

関東
89
160万円
関西
25
199万円
東海
53
172.3万円
北海道
22
155.3万円
九州
18
172万円
東北
49
196.5万円
北陸・甲信越
25
195.3万円
中国
3
184.3万円
四国
4
190.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  スカイラインワゴン
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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