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スカイラインワゴンと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインワゴン   ポルシェ  718ボクスター
VS
232万円380万円
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中古車相場 430万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
2 中古車掲載台数 123
  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速マニュアルミッション キャララホワイト パークアシストFR+リアカメラ キセノンPDLS スポーツクロノ BOSEサウンド スポーツエキゾースト PASM エントリードライブ カーボントリム レザーインテリア

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    575万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾーストマフラー/スポーツクロノパッケージ/GTステアリング/オートエアコン/シートヒーター/ボクスターS19インチAW/カラークレストセンターキャップ/クルーズコントロール/PCMナビ/リアカメラ

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター T スタンダードカラー(ガーズレッド) ソフトトップカラー(ブラック) Sport-Texインテリア(ブラック) ポルシェエントリー&ドライブシステム パワーステアリングプラス

    本体価格
    1036万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツデザイン・パッケージ/スポーツクロノパッケージ/BOSEサウンド/PASM/パワーステアリングプラス/PDLS付きLEDヘッドライト/レザーパッケージ/デコレーション・ステッカーセット(ホワイト)

    本体価格
    1029.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーパッケージ レザーインテリア スポーツシート シートヒーター  スポーツエグゾースト PDLS 純正ナビ パークアシストセンサー 18インチBoxsterホイール

    本体価格
    712.3万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノ PASM(-10mm) LEDヘッドPDLSプラス シートヒータ GTスポーツステアリング ライトスポーツPKG レーンチェンジアシスト 2ゾーンオートクライメイト エントリ&ドライブ フロアマット

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 認定中古車 エントリードライブ 1オーナー

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾースト レザーインテリア

    本体価格
    657万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/PCMカーナビ/Bカメラ+パークアシスト/キセノンヘッドライト/電動格納ミラー/スポーツテールパイプ/電動オープン/カラークレストセンターキャップ/正規D車

    本体価格
    459.9万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
65
928.4万円
関西
25
1001万円
東海
18
998.7万円
北海道
0
---
九州
6
850.5万円
東北
2
639万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
1
1238万円
四国
1
1659.8万円

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日産  スカイラインワゴン   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
--- 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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