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eKカスタムとチェリークーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   日産  チェリークーペ
VS
10万円129.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 ---
チェリークーペの相場表を見る
388 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビTV・Bカメラ・スマートキー・1年保証 メモリーナビ/地デジTV/バックモニター オートA/C アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    65.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙車 ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト 革巻きハンドル 電動格納ドアミラーウィンカー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 eKカスタム Gセーフティパッケージ後期モデル無事故車H 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 新 年 初売り セール 実施 中! 数量限定 福袋 プレゼ ント  !

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 15AW ETC Bカメ HID フォグ Rスポ  Dレコ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙車/車検9年12月/純正ナビ&フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ターボモデル/HIDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/ドラレコ/ETC/純正アルミ/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム・Strada メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・HIDヘッドライト・フォグランプ・アイドリングストップ・保証書・取扱説明書

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正AW 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート ドアバイザー ウィンカーミラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    45.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリークーペ X-1・R 

    本体価格
    応談

関東
79
46万円
関西
44
49.2万円
東海
48
44.1万円
北海道
31
48.8万円
九州
73
43.4万円
東北
34
58.6万円
北陸・甲信越
32
49.9万円
中国
38
48.7万円
四国
9
38.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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チェリークーペの中古車を探す

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eKカスタムとチェリークーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  チェリークーペ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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