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ランドクルーザープラドとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  フェアレディ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 10.1型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム ベージュ内装 レザーシート ETC LED

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Fモデリスタエアロ・純19AW

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ アルパイン9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ 新品20インチホイール

    本体価格
    632.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期/リフトアップ/社外16AW/BFG ATタイヤ/ALPINE9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレーキペダルロック/ETC/前後ドラレコ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティーセンス/ベンチレーション/クリソナ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ 7人乗り 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンアシスト クリアランスソナー  LEDヘッド シートヒーター パワーシート ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    484.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ロングラン保証付 サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ETC カーナビ シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    517万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ ベージュ革シート

    本体価格
    510.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ルーフレール レーダークルーズ シートベンチレーション パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    578.3万円

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    338万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

関東
497
418.5万円
関西
229
436.8万円
東海
310
432.1万円
北海道
135
404.6万円
九州
301
435.4万円
東北
137
385.7万円
北陸・甲信越
148
407.8万円
中国
101
430.7万円
四国
58
429.1万円
地域別台数
関東
12
486.9万円
関西
1
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  フェアレディ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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