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CX-60とアトラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  アトラス
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 561
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツダコネクト(純正ナビ) 全方位モニター 電動シート(シートメモリー機能付き) シートヒーター ステアリングヒーター キーレス2個付属 試乗車

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/BOSEサウンドシステム/電動リアゲート/ホワイトレザーシート/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    327.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/レーダクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラックレザーシート/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキーETC

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ  ドライバーパーソナライゼーション・システムパッケージ(エントリーアシスト/自動ドライビングポジションガイド)

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 地デジ 温熱黒革 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 白革内装 ETC 純正2カメドラレコ サンルーフ シートヒーター&シートベンチレーション Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    356.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    393.5万円

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  • 日産 アトラス アルミV 1.4t積 アルミVパブコ製 1.4トン積み キーレス バックモニター 観音開三枚扉カギ付 荷室灯ブザー ラッシングレール フォグ 拡声器 電格ミラーヒーター 台車収納BOX 車幅灯 箱寸法307-165-197

    本体価格
    135万円

関東
363
351.1万円
関西
143
348万円
東海
210
345万円
北海道
53
349.1万円
九州
152
343.3万円
東北
67
352.8万円
北陸・甲信越
104
357.9万円
中国
58
352.9万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
228
191.2万円
関西
105
168.1万円
東海
95
229.3万円
北海道
29
200.1万円
九州
42
178万円
東北
34
192万円
北陸・甲信越
14
222.7万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円

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マツダ  CX-60   日産  アトラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 1600~5200
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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