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アトラスとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  タウンエーストラック
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
491 中古車掲載台数 113
  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー カウンターテーブル 外部電源 換気扇

    本体価格
    257万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5トン積 AT車

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン ハネ上ゲート 階段付 内寸 長307 幅164 高186 バックカメラ 電動ミラーヒーター

    本体価格
    122万円

  • 日産 アトラス レッカーセンチュリーWL300アンダーリフト 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 平ボディー 三方開き 坂道発進補助 後輪ダブルタイヤ エアコン ETC パワーウインドウ アイドリングストップ 取扱説明書 保証書 定期点検記録簿

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5トン積載 5速 新免許対応車両

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー 3槽ステンレスシンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    320万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ  キーレス 庫内設備新品

    本体価格
    333万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD ダンプ 1.35トン

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    152万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンショップミカミ製 テントムシ 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ Bカメラ BRIDEシート サブバッテリー 1500Wインバーター FFヒーター シンク 冷蔵庫 ソーラー 照明 遮光カーテン 壁掛ファン

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    382万円

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    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    234万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    70万円

関東
203
191.3万円
関西
93
172.8万円
東海
79
225.9万円
北海道
23
221.4万円
九州
40
184.6万円
東北
26
184.4万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
2
91.4万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
31
277.2万円
関西
25
221万円
東海
17
252.2万円
北海道
6
444.7万円
九州
13
256.6万円
東北
2
145.8万円
北陸・甲信越
10
243.2万円
中国
4
186万円
四国
5
125.4万円

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アトラスとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1600~5200 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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