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コンドルとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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日産  コンドル   スズキ  キャリイ
VS
214.5万円352万円
コンドルの相場表を見る
中古車相場 7.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
18 中古車掲載台数 4127
  • 日産 コンドル ベースグレード ターボ.4段クレーン・ラジコン・増トン

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 中型 土砂禁 ファームダンプ 3人乗り マニアル

    本体価格
    352万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 2ドアダンプ 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル クレーン付 4段 ラジコン タダノZR264 積2t 標準 ロング 燃焼装置無 排ガス適合 鑑定書有 作動確認済 クラッチフリー 5MT 荷台L370cm 全塗装 荷台床張替 グリスアップ ディーゼル車 中古トラック 小型クレーン付トラック 2トントラック

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル ヒアブ クレーン HIAB 7トン グラップル

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD CD FMAMラジオ

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ キャリイ 新明和製清掃ダンプ・2WD・4AT・アオリ600 新明和製清掃ダンプ・2WD・4AT・あおり600mm・電動油圧・後部観音扉一方開・土砂禁・ESP・強化リアサス・ヒルホールドコントロール・リアパーキングセンサー・オートライト・キーレス・助手席エアB

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ

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    159.8万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 5速・4WD・3方開・エアコン・パワーステアリング・社外アルミ

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    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 関東仕入 エアコン パワステ マニュアル車

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    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD KC 4WD パワステ

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT 車検R10年6月

    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

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    64万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    35.5万円

関東
1
370万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
10
326.6万円
九州
1
214.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
262.4万円
四国
1
319万円
地域別台数
関東
911
105.2万円
関西
512
103.2万円
東海
480
90.6万円
北海道
215
113.3万円
九州
690
102.3万円
東北
462
111.5万円
北陸・甲信越
356
98.5万円
中国
307
95万円
四国
194
92.2万円

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コンドルとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  コンドル   スズキ  キャリイ
--- 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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