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パレットとADを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  AD
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 9.8万円190万円
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1069 中古車掲載台数 227
  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド ナビ

    本体価格
    53万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ/ワンセグTV/左側電動スライド/プッシュスタート/純正アルミ/ETC/前後ドラレコ/オートエアコン/スマートキー2ヶ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII バックカメラ ETC付き パワースライドドア レザーシートカバー

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 X CarsOsaka:K8507

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検整備2年 ナビ ETC Bluetooth TV バックカメラ 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    14.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ TV Bluetooth ETC 両側電動ドア バックモニター 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 X 電動スライドドア ナビ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 14インチAW 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー シートリフター パワーウインドウ

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ パレット 660 X 現 車確認必須 自社即日審査 岐阜 スライドドア 中古車

    本体価格
    2.5万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE ハイビームアシスト・パワーウィンド

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    37万円

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    9.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 商用バン 4AT キーレス

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    43万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ キーレス ETC付

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD MM115DAナビ バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 電格ミラー パワーウィンドー ナビ ワンセグ TV ETC Wエアバッグ 100V電源

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 未登録車

    本体価格
    190万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV エンスタ 100Vコンセント

    本体価格
    56万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

関東
269
27.4万円
関西
162
26万円
東海
119
26.3万円
北海道
58
35.8万円
九州
157
26.4万円
東北
90
31.1万円
北陸・甲信越
82
33.6万円
中国
71
30万円
四国
61
28.7万円
地域別台数
関東
65
50.6万円
関西
53
71.6万円
東海
31
52.8万円
北海道
17
62.9万円
九州
15
55.2万円
東北
20
68.7万円
北陸・甲信越
19
51.8万円
中国
6
46.8万円
四国
1
48万円

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スズキ  パレット   日産  AD
111.3万円177.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
54~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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