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キャリイとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  ADエキスパート
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 24.8万円69.8万円
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3888 中古車掲載台数 21
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC マニュアル パワステ エアコン

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY サーモキング製 ナビ ETC 集中ドアロック 片側スライド 木製スノコ 1コンプ 中温 AT

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート 5MT

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 衝突被害軽減 ナビ TV ブルートゥース DVD再生 切替4WD車 ディスチャージライト フォグランプ 荷台作業灯 ゲートプロテクター キャビンバックモール 荷台マット ゲートチェーン メッキパーツ

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 安全装置 LEDオートライト 社外アルミ ワンオーナー キーレス ドラレコ 社外CD 車検整備付

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD MT

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 新品タイヤ/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg/アクセサリーソケット

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    54.4万円

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    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX ETC全席パワーウインドウ前席後席ヘッドレスト

    本体価格
    44万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 純正ナビ リアカメラ

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    24.8万円

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    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    29.5万円

関東
836
106.3万円
関西
521
105万円
東海
463
94.1万円
北海道
216
105.2万円
九州
602
103.6万円
東北
476
105.8万円
北陸・甲信越
337
93.7万円
中国
248
95.1万円
四国
189
89.8万円
地域別台数
関東
5
40.2万円
関西
7
38.2万円
東海
1
39万円
北海道
2
47.4万円
九州
2
55.9万円
東北
4
33.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ADエキスパート
66.6万円265.9万円 新車時価格 139.7万円197万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
46~50 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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