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ピノとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ピノとパンダの中古車情報を比較する

日産  ピノ   フィアット  パンダ
VS
3万円96.2万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
51 中古車掲載台数 168
  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・エアコン付き

    本体価格
    35万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検2年 キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT 走行距離73782キロ 車検2年(新品プラグ オイル フィルター ワイパーゴム 交換 アルミホイール CD Tチェーン式エンジン

    本体価格
    13.5万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    10万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD シティブレーキコントロール ハーフレザーシート シートヒーター キーレス オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    260万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ 100HP 6Fマニュアル 130台限定車 キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 純正サイドバイザー 純正15インチAW 純正ラゲッジマット アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    59万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ETC アイドリングストップ ELD クラッチキット・デュアルマスフライホイル新品

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ 社外LEDヘッドライト 純正アルミ 前後ドラレコ ETC アイドリングストップ 電動ミラー フォグライト サイドバイザー キーレス ルーフレール ECOモード

    本体価格
    58.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定 ワンオーナー 6MT 4WD ツインエア フォレスタグリーン(100台限定) 純正15インチホイール シートヒーター セレクターダイヤル アイドリングストップ オートライト パーキングセンサー

    本体価格
    324万円

  • フィアット パンダ オートマチック セレクタ 右ハンドル セレクタ

    本体価格
    135万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー ETC 純正オーディオ ルーフレール キーレスエントリー 純正15インチAW

    本体価格
    109.9万円

関東
22
19万円
関西
3
12.8万円
東海
6
32.8万円
北海道
7
19.4万円
九州
6
18.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
2
21万円
四国
3
18万円
地域別台数
関東
61
106.6万円
関西
43
96.6万円
東海
21
155.3万円
北海道
6
104.5万円
九州
20
96.5万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
7
65.6万円
四国
3
54.5万円

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ピノとパンダのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   フィアット  パンダ
86.1万円115.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
54 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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