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ピクシススペースとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スズキ  MRワゴン
VS
10.4万円99万円
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中古車相場 5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
255 中古車掲載台数 661
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD エンジンスターター/バックカメラ/ABS

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ピクシススペース X 4WD エアコン パワステ キーフリーシ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付き スマートキー エンジンスターター ナビ TV バックカメラ エコアイドル HID 寒冷地仕様 フォグランプ

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 車検2年

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L バックモニター ナビ TV アイドリングストップ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    36.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X KENWOOD製ナビ フルセグTV BlueTooth接続

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X フル装備/走行41000km/ナビ/TV/バツクカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ MRワゴン MRワゴン10THアニバーサリーリミ 

    本体価格
    68.2万円

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    59万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

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  • スズキ MRワゴン 660 X 検2年 自社 ローン 対応 ベンチシート 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

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  • スズキ MRワゴン 660 X 社外 ナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 GL キーレス

    本体価格
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    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS スマートキー Bluetoothオーディオ対応フルセグメモリーナビ ETC オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    47.8万円

関東
46
39.2万円
関西
34
34.7万円
東海
33
32.3万円
北海道
25
42.4万円
九州
48
33.8万円
東北
23
41万円
北陸・甲信越
27
39万円
中国
4
33.2万円
四国
15
36.4万円
地域別台数
関東
135
29.6万円
関西
64
27.7万円
東海
76
27.4万円
北海道
37
36.1万円
九州
122
31.2万円
東北
64
35.5万円
北陸・甲信越
69
33.5万円
中国
53
28.4万円
四国
41
29.2万円

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ピクシススペースとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スズキ  MRワゴン
112万円166.2万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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