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デュアリスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
20.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
102 中古車掲載台数 69
  • 日産 デュアリス 2.0 20G Bカメラ/ETC/ナビTV/HID/スマートキー

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G BT/HDDナビ/ETC/Bカメ/スマキー/純正AW17

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 切替4WD/キーレス/禁煙車/スタッドレス有

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 特別限定車 禁煙車 ナビTV スターター ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S ナビ TV ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    41.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    195.8万円

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    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フジツボマフラー 純正18インチAW

    本体価格
    194万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナーフルノーマル車 ボディコート

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期モデル

    本体価格
    137万円

関東
30
53.6万円
関西
9
48.1万円
東海
8
46.6万円
北海道
22
54.2万円
九州
7
42.6万円
東北
13
51.6万円
北陸・甲信越
8
56.1万円
中国
3
35.3万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
31
162.1万円
関西
13
181.1万円
東海
11
178.4万円
北海道
0
---
九州
4
175万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
4
188.7万円
四国
1
198万円

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日産  デュアリス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
195.3万円277.7万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1997 排気量(cc) 1998
137 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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