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デュアリスとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   マツダ  CX-5
VS
33万円~98万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 32万円~528.9万円
CX-5の相場表を見る
41台 中古車掲載台数 3519台
  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ/ETC/電格ミラー/ナビ/フルセグ/スマートキー/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ.純正ナビ.Rカメラ.ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 後期 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト 前後ドラレコ 18インチアルミ オートリトラミラー ダウンサス EGスターター 社外ホーン アルミペダル オートライト リアフィルム 禁煙車

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ETC ディスチャージランプ 純正ナビ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンオ-ナ-車 スタイリッシュガラスルーフ 純正HDDナビゲ-ション TV キセノンヘッドライト インテリジェントキ-

    本体価格
    75万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙 車検整備付 後期 純正ナビ フルセグ Bモニター ETC BTオーディオ DVD再生 HIDヘッド オートライト 革巻きステア インテリキー イモビライザー フォグ プライバシーガラス SRSエア

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 夏冬タイヤ純正AW HDDナビ TV Bカメラ DVD視聴 インテリキー エンスタ サイドSRS HID フォグ ETC 前後ドラレコ スカイルーフ 社外ショック 切替4WD 横滑防止 MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    268万円

関東
11台
58.7万円
関西
6台
61.7万円
東海
2台
52万円
北海道
9台
55.2万円
九州
2台
68.2万円
東北
4台
59.6万円
北陸・甲信越
4台
49.7万円
中国
3台
57.7万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1075台
229.5万円
関西
438台
220.1万円
東海
488台
213.6万円
北海道
199台
186.3万円
九州
457台
232万円
東北
276台
209.3万円
北陸・甲信越
270台
224万円
中国
228台
239.7万円
四国
88台
214.6万円

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デュアリスとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   マツダ  CX-5
195.3万円~277.7万円 新車時価格 330万円~430.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
1997 排気量(cc) 2488
137 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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