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プリウスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  デュアリス
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
8948 中古車掲載台数 45
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション HVバッテリーリビルド済 HDDナビ フルセグチューナー DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    29.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S /純正ナビ/バックモニター/ビルトインETC

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーダークルーズコントロール・イクリプスナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・オートマチックハイビーム

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC/スマートキー/衝突安全ボディ/盗難防止システム/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/地デジ/AUX/Bカメラ/ETC/Sキー/Pスタ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車・パノラマルーフ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・シートヒーター・ハンドルヒーター・クルーズコントロール・パワーバックドア・ブラインドスポットモニター・ワンオーナー

    本体価格
    353万円

  • トヨタ プリウス プリウス S 

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    52.8万円

関東
2202
170.6万円
関西
1392
186.5万円
東海
1385
187万円
北海道
321
180.8万円
九州
1300
182.8万円
東北
700
174.4万円
北陸・甲信越
558
192.2万円
中国
702
183.6万円
四国
388
198.5万円
地域別台数
関東
14
64.9万円
関西
3
51.6万円
東海
2
52.7万円
北海道
12
59万円
九州
2
48万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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プリウスとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  デュアリス
275万円460.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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