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CX-5とシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  シビリアン
VS
28万円436.8万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
3022 中古車掲載台数 63
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ナビ ドライブレコーダー リアモニター

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 前後ドラレコ ディープレッドナッパ革 マツコネ 全方位カメラ CarPlay LEDヘッド レーダークルーズ シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 試乗車UP ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 ブレーキキャリパーゴールド 19イ

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25ディスプレイ ボディコーティング シートベンチレーション

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター 電動リアゲート スマートシティブレーキ レーダークルーズ LEDランプ 純正19インチアルミ ブラインドスポット

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーバックドア パワーシート シートメモリー ステアリングヒーター  シートヒーター

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー A

    本体価格
    312.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 クリアランスソナー シートヒーター ETC バックカメラ TV 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙/ナッパ革/360度ビュー&マツダコネクトナビ/BOSEサウンド10スピーカー/電動テール/アドバンスドシティブレーキ/追従クルーズ/ブラインドスポット/アダプティブLED

    本体価格
    161.7万円

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    本体価格
    178万円

関東
793
209.8万円
関西
442
218.9万円
東海
485
199.4万円
北海道
175
189万円
九州
393
207.9万円
東北
195
192.1万円
北陸・甲信越
282
202.6万円
中国
190
219.9万円
四国
67
207.5万円
地域別台数
関東
18
305.7万円
関西
10
268.6万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

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CX-5とシビリアンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  シビリアン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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