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クリッパーリオとローレルを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   日産  ローレル
VS
14.9万円222万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 45万円330万円
ローレルの相場表を見る
178 中古車掲載台数 104
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD ターボ ナビTV Bluetooth ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート 専用アルミ パーキングセンサー Rヒーター 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LEDヘッドランプ・メモリーナビ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 両側スライドドア パワステ エアコン パワーウインドウ HLレベライザー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済み未使用車 禁煙車 LED 両側電動スライドドア  スマートキー×2 ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ターボ コーナーセンサー レーン逸脱警報 USB電源 オーバーヘッドコンソール シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E タイミングベルト交換ステッカー有 両側スライドドア ラジオ ライトレベライザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD サンプルUP 片側電動オートスライドドア LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 純正ナビゲーション シートヒーター 純正アルミホイール 車線逸脱警報 VDC 4WD

    本体価格
    178万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車 与信拡大ローン キーレス エアバック パワーウインドウ パワステ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ LED 最上位グレード ハイルーフ 先進安全装置 シートヒーター 革巻ステアリング 両側電動スライド リアヒーター オートステップ フルセグ DVD再生

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ レーダーブレーキサポート ナビTVバックカメラETC 車内ドライブレコーダー 純正エアロ14インチアルミ スマートキープッシュスタート オートエアコン LEDオートライト フォグランプ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    167万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

関東
32
118.2万円
関西
33
139.2万円
東海
51
146.7万円
北海道
8
114.7万円
九州
19
141.7万円
東北
13
148.8万円
北陸・甲信越
11
125万円
中国
7
141.9万円
四国
4
100万円
地域別台数
関東
36
194.8万円
関西
7
237.4万円
東海
25
207.5万円
北海道
4
211.2万円
九州
10
244.1万円
東北
3
125.7万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
8
419.7万円
四国
7
115.1万円

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クリッパーリオとローレルのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   日産  ローレル
195.4万円236.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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