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GT-RとDB9を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとDB9の中古車情報を比較する

日産  GT-R   アストンマーティン  DB9
VS
820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 360万円2780万円
DB9の相場表を見る
223 中古車掲載台数 9
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD HKSパイピング HKSエキゾースト

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 登録済未使用車 MY25最終モデル プライバシーガラス サイド&カーテンエアバッグ BOSEサウンド パドルシフト リアスポイラー ブレンボキャリパー 20インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    2250万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24モデル/ワンオーナー/サイドエアバック/リアプライバシーガラス/RECARO製シート/純正フロアマット/BOSEサウンドシステム/FUJITSUBO製チタン合金製マフラー

    本体価格
    1922万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1960万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD レカロ 藤壺製純正チタンマフラー BOSEオーディオ デジタルインナーミラー レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 黒ハーフレザーシート シートヒーター 禁煙 BOSEサウンド 純正HDDナビ ブレンボ ビルシュタイン バックカメラ プッシュスタート キセノン  取説 保証書 スマートキー

    本体価格
    878万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD TOPSECRETエアロRAYSアルミRH9マフラー

    本体価格
    1100万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1278万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD スポリセ/フルプロテクション/ワンオーナー/ウィンド断熱フィルム/BOSE/Bluetooth/AppleCarPlay/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/禁煙/1930km

    本体価格
    4110万円

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    応談

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    応談

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    1050万円

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    2780万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 不明 ベージュ皮シート 純正19インチAW

    本体価格
    360万円

関東
114
1836.3万円
関西
33
1823.6万円
東海
39
1986.6万円
北海道
5
958.5万円
九州
13
2284.7万円
東北
3
1590.7万円
北陸・甲信越
4
2226万円
中国
6
1769.2万円
四国
6
1816万円
地域別台数
関東
4
605.3万円
関西
1
1050万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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DB9の中古車を探す

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GT-RとDB9のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   アストンマーティン  DB9
777万円3061.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
3799 排気量(cc) 5935
480~600 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は223台、DB9の中古車は9台掲載しています。
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