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GT-RとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとM2クーペの中古車情報を比較する

日産  GT-R   BMW  M2クーペ
VS
832万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 265万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
206 中古車掲載台数 98
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期

    本体価格
    1350万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ユーザー買取車/禁煙車/エンドレスエアロ(フロント)/トップシークレットエアロ2点(サイド・リア)/KUHLトランクスポイラー/RH9チタンマフラー/ADVANracing20インチ鍛造ホイール/コムテックドラレコ/ユピテルレーダー

    本体価格
    1540.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ピュアエディション 中期モデル 純正20インチAW Rスポ HDDナビ地デジ バックカメラ ETC クルコン デイライト メテオフレークブラックP 2コートパール

    本体価格
    1068万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY25モデル/最終モデル/ワンオーナー/NISMOフロアマット/純正前後ドラレコ/専用カーボン製リヤウイング/専用VR38型エンジン/専用サスペンション/専用カーボンセラミックブレーキ/専用レイズ製アルミ鍛造ホイール

    本体価格
    4500万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    1348万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY25 ガレージ保管 禁煙車 Pガラス 純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    2258万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD ワンオーナー カーボンルーフ カーボンセラミックブレーキ BOSEサウンド 専用RECARD製シート 専用レイズ製アルミ鍛造ホイール プライバシーガラス GT-R専用フロアマット T-specエンジンカバー

    本体価格
    2845万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー ニスモリセッティング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 

    本体価格
    1969万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    848万円

関東
105
1828.3万円
関西
30
1889.2万円
東海
35
2118.6万円
北海道
4
1140万円
九州
12
2057.5万円
東北
5
1720.4万円
北陸・甲信越
5
1959.8万円
中国
5
2029万円
四国
5
2065万円
地域別台数
関東
48
628.7万円
関西
23
718万円
東海
19
731万円
北海道
1
387.3万円
九州
2
604.2万円
東北
2
788万円
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
2
743万円

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GT-RとM2クーペのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   BMW  M2クーペ
777万円3061.3万円 新車時価格 958万円1031万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
3799 排気量(cc) 2992
480~600 最高出力(馬力) 460~480
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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