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GT-Rとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとミラージュの中古車情報を比較する

日産  GT-R   三菱  ミラージュ
VS
560万円22500万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 11.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
276 中古車掲載台数 180
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD レーダー探知機・盗難防止装置・ドラレコ

    本体価格
    2668万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正オプションカーボン製リヤスポイラー

    本体価格
    1750万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD トップシークレットボンネット

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー BILSTEINサスペンション HKSVAC

    本体価格
    755万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1128万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー BOSE RECARO ドラレコ

    本体価格
    1198万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 2018モデル ワンオーナー 1年間保証付

    本体価格
    1250万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1558万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 1オーナー 買取車 NISMOスポリセ

    本体価格
    3238.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY25 サイドSRS Pガラス

    本体価格
    2228万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ・TV付・軽減B・スマートキー・ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC/ドラレコ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビTV バックカメラ e-Assist

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 TV  プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ナビ スマートキー

    本体価格
    61.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ドラレコ アイスト Bカメラ Bluetooth TV

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M Bluetooth対応ナビ 衝突軽減

    本体価格
    64.8万円

関東
115
1764.1万円
関西
28
1773.6万円
東海
61
2416.7万円
北海道
11
1567.9万円
九州
26
1412.3万円
東北
8
1412.8万円
北陸・甲信越
10
1839万円
中国
11
1408.8万円
四国
6
2151.2万円
地域別台数
関東
38
56.6万円
関西
21
55.7万円
東海
33
56.5万円
北海道
3
37.7万円
九州
37
61万円
東北
14
71.9万円
北陸・甲信越
18
63.6万円
中国
10
72.6万円
四国
6
48.4万円

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GT-Rとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   三菱  ミラージュ
777万円3061.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
3799 排気量(cc) 999~1192
480~600 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は276台、ミラージュの中古車は180台掲載しています。
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