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キックスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   アウディ  TTロードスター
VS
13万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55.8万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 31
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 当社試乗車UP・プロパイロット・純正9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ETC・スマートミラー・シートヒーター&ハンドルヒーター・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    258万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD セーフティアシスト インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDシグネチャーランプ シート&ステアヒーター メタル調サイド&リアアンダースポイラー ドアミラーヒーター

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD HDDナビCDキ-レスシ-トヒ-タABS電動ミラ- 車検整備付

    本体価格
    40万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD オートマ・キーレスキー・純正アルミ・ナビ・テレビ・ETC・フォグランプ・シートヒーター・電動格納ミラー・4WD・車検2年

    本体価格
    40万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 関東仕入 4WD ターボ 記録簿 禁煙車 ETC シートヒーター FOGランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 寒冷地仕様・9インチ純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タイミングベルト交換済み キーレス シートヒーター 純正アルミ フロントフォグランプ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減 LEDヘッドランプ

    本体価格
    162.3万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG/アシスタンスPKG/ダイヤモンドステッチ/OP Sスポーツシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/エアスカーフ/LEDヘッドライト/電動リアスポイラー/ナッパレザー/OP電動ウインドディフレクター

    本体価格
    279万円

関東
386
174.1万円
関西
167
197.9万円
東海
208
181.5万円
北海道
49
181.6万円
九州
245
197.4万円
東北
101
188.5万円
北陸・甲信越
96
180万円
中国
75
191.9万円
四国
43
172.5万円
地域別台数
関東
14
216.4万円
関西
8
165.3万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
320万円
九州
2
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
1
269万円
四国
0
---

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キックスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  TTロードスター
275.9万円370万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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