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キックスとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ※純正メモリーナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 当社社用車UP オートハイビーム MM321D-L スマートルームミラー 純正前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー・パナソニックメモリーナビ・バックモニター・オレンジインテリアパッケージ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット・FRドラレコ・前席シートH

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ TV 全周囲カメラ インテリジェントキー スマートルームミラー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止アシスト ワンオーナー車

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車UP 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 大画面ナビ アラウンドビューモニター 寒冷地仕様 シートヒーター 前後ドラレコ ETC2.0 ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグランプ ワンオーナー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイ 全周囲M OPリアウィング キッキングプレート ETC 専用インテリア色 シートヒータ ステアリングヒータ OPセキュリティ ワンオーナ LEDヘッドライト デジタルルームミラ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    173万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6 プレミアム 禁煙 ETC Sルーフ HIDヘッド Bカメ 18AW

    本体価格
    64.2万円

関東
354
183.1万円
関西
120
179万円
東海
175
183.6万円
北海道
46
181.2万円
九州
222
203.3万円
東北
115
187.4万円
北陸・甲信越
91
194万円
中国
59
189万円
四国
48
172.4万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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キックスとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1198 排気量(cc) 2997~3564
82 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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