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タントとキックスを比較! - みんなの比較車種

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タントとキックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  キックス
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
17384 中古車掲載台数 1278
  • ダイハツ タント 660 L 4WD 

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS インタークーラーターボ オートヘッドライト 両側パワースライドドア ナビTV バックカメラ Bluetooth DVD CD スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X USB・AUX対応・バックカメラ・ドライブレコ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正9型デイスプレイ 全方位カメラ ETC2.0 両側パワスラ ドラレコ シーケンシャルウィンカー イージークローザー シートヒーター オートホールド

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア 純正ナビゲーション バックカメラ イージークローザー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ 4WD

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ タント 660 X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 車線逸脱警報 バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両パワスラ/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア ルーフレール LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ シートヒーター オーディオレス

    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    169.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ ワンオーナー ETC2.0 フルセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト スマートルームミラー USB入力端子 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    226万円

関東
3945
107.7万円
関西
2388
103.8万円
東海
2339
109.8万円
北海道
864
111.9万円
九州
2970
107.5万円
東北
1398
110万円
北陸・甲信越
1225
106.7万円
中国
1475
118.5万円
四国
780
105.6万円
地域別台数
関東
369
191.4万円
関西
152
187.2万円
東海
172
185.8万円
北海道
47
207.6万円
九州
194
193.8万円
東北
132
180.8万円
北陸・甲信越
104
198.9万円
中国
64
193万円
四国
44
166.9万円

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タントとキックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  キックス
122万円210.7万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
658 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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