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N-BOXとタントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
27145 中古車掲載台数 16436
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴無し 後期 ナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ HID パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー・禁煙車・ドライブレコーダー・シートヒーター・バックカメラ・LEDヘッドライト・ホンダセンシング

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン メモリーナビ バックカメラ ETC ルーフ黒 地デジ 誤発進抑制装置 レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター ナビTV Bluetooth Bカメラ 電動格納ドアミラー LEDランプ ESC

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング ナビ装着パッケージ ステアリングスイッチ バックカメラ 左側パワースライドドア シートヒーター 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 禁煙車/ストラーダナビ/Bluetooth Audio/バックカメラ/スマートキー&エンジンプッシュスタート/アイドリングストップ/オートエアコン/横滑り防止装置/シートリフター/

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 660 G EX ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ ETC 前後ドライブレコーダーLEDヘッドライト 左側電動ドア スマートキー レーン逸脱警告

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOX SS-P・66000km バックカメラ ナビTV Bluetooth対応 スライドドア スマートキー 車検2年 ETC 修復無

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    143万円

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    155.7万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
5832
119.5万円
関西
4296
125.8万円
東海
4444
136.8万円
北海道
1222
130.5万円
九州
4052
121.9万円
東北
2241
128.4万円
北陸・甲信越
2187
129.3万円
中国
1754
126.4万円
四国
1117
124.6万円
地域別台数
関東
3673
108.6万円
関西
2407
107.6万円
東海
1948
111.8万円
北海道
825
110.2万円
九州
2787
110万円
東北
1416
111万円
北陸・甲信越
1217
104.4万円
中国
1448
118.3万円
四国
715
108.5万円

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N-BOXとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
164.9万円282万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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