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N-BOXとタントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
27104 中古車掲載台数 16876
  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSING 届出済未使用車 4年連続国内販売台数No.1 LEDヘッドライト 左側パワースライドドア 踏み間違い衝突軽減 スマートキー 電子パーキングブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ HondaSENSING 前ドラレコ メモリーナビ Bluetooth接続 リヤカメラ フルセグTV ETC LEDライト シートヒーター 両側電動スライドドア 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 全周囲カメラ 純正9型ナビ 禁煙車 両側電動スライド シートヒーター ホンダセンシング アダプティブクルーズ Bluetooth ETC ドラレコ アダプティブクルーズ LEDランプ 純正15インチアルミ シートバックテーブル

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L 保証付 修復歴無 ETC 電動スライド ESC LEDヘッドライト プッシュスタ-ト アイドリングS ステリモ AAC スマ-トキ- ウィンカ-付電格ミラ- Rサンシェ-ド シ-トハイトアジャスタ- ベンチシ-ト ナビ装着用スペシャルPKG

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ /エアバッグ/ABS/横滑り防止装置/エアコン/パワステ/パワ-ウィンドウ/社外14インチアルミホイール/片側電動スライドドア/

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    134.4万円

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    32.8万円

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    13.5万円

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    20万円

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    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

関東
5863
118.4万円
関西
4294
123.8万円
東海
4578
136.2万円
北海道
1138
130.1万円
九州
4172
121.5万円
東北
2144
127.9万円
北陸・甲信越
2112
129.4万円
中国
1686
123.3万円
四国
1117
122.2万円
地域別台数
関東
3758
109.5万円
関西
2481
108.2万円
東海
1991
111万円
北海道
849
114.7万円
九州
2863
110.2万円
東北
1450
112.3万円
北陸・甲信越
1257
105.3万円
中国
1460
117.1万円
四国
767
109.3万円

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N-BOXとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
164.9万円247.5万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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