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キックスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  458イタリア
VS
19.5万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 54
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ TV ETC ドライブレコーダー タイヤ新品 ドアまわりゴム新品

    本体価格
    55万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正9インチナビ バックモニター

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/デジタルミラー/ナビTV/全周囲カメラ/シートヒーター/衝突軽減/レーンアシスト/コーナーセンサー/USB端子/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/17インチアルミ/ETC

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ TRソナー アラウンドビューモニター F席シートヒーター ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー 9インチナビ フルセグ視聴 DVD再生 BT接続

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ BT 前方ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 本革 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ オートライト DVD再生 純正17アルミホイール

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ブラックアウトカスタム インナーブラック リフトアップ オープンカントリーR/T新品タイヤ 15インチAW ディスプレイオーディオ Bluetooth  ETC キーレスエントリー 背面タイヤ シートヒーター

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    154万円

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    2885.1万円

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    本体価格
    2498万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

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    応談

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    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ベージュレザー内装/イエローキャリパー/社外20AW(タイヤPレリー)/リバティワークスフルエアロ/エアサス(エアレックス)/カロッツェリアナビ/Bカメラ/レーダー/ドライブレコーダー/スペアキーなし

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車・ビアンコフジ/ネロ・カーボン・OP1143

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDハンドル・カーボンスポーツシート

    本体価格
    2980万円

関東
357
184万円
関西
119
178.9万円
東海
174
182.5万円
北海道
46
181.2万円
九州
221
204万円
東北
113
185.7万円
北陸・甲信越
90
194万円
中国
57
188.5万円
四国
48
172.6万円
地域別台数
関東
13
2627.9万円
関西
13
2754万円
東海
14
2605.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
---
四国
3
2483.3万円

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キックスと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  458イタリア
275.9万円370万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1198 排気量(cc) 4499
82 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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