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キックスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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キックスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
16万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4980万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 43
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナイトペールパープル GAB

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット LEDヘッド

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 

    本体価格
    56万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューM

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正15AW/ターボ/レベライザー(5)

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット9インチナビETC

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 観音寺展示

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドM インテリジェントルームミラー

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD キーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    6850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H ツートン カーボン製シート LEDステア

    本体価格
    5600万円

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    6050万円

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    応談

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    6350万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 登録済未使用車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD LED付ハンドル デイトナスタイルシート

    本体価格
    5480万円

関東
420
212.9万円
関西
168
224.5万円
東海
175
207.9万円
北海道
35
152.2万円
九州
163
225.2万円
東北
108
232.8万円
北陸・甲信越
88
215.7万円
中国
73
221.3万円
四国
53
206.9万円
地域別台数
関東
17
6112.1万円
関西
9
6323.8万円
東海
7
6015.8万円
北海道
0
---
九州
3
5096.5万円
東北
3
5973.3万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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キックスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
275.9万円370万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1198 排気量(cc) 3989
82 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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