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CX-5とキックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  キックス
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 21.8万円349万円
キックスの相場表を見る
3374 中古車掲載台数 1442
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 黒革シート/パワーシート 19AW  ETC サイド/バックカメラ コーナーセンサー レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM RCTA LEDライト/LEDフォグライト ルーフレール バンパーガーニッシュ

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 後期 BOSEサウンド 10.25型マツダコネクト 全周囲カメラ ドラレコ ETC 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSEサウンドシステム/10.25インチセンターディスプレイ/全席シートヒーター/AppleCarPlay・AndroidAuto/

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ ドライブレコーダー パワーシート ETC 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット 純正アルミホイール フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    237.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    207.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    275.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 前後ドラレコ 誤発進抑制 LKA レーダークルコン ATハイビーム Bカメラ 革シート マツコネ フルセグTV Bluetooth パワーバックドア 全席シートヒーター ステアヒーター パワーシート/メモリ LED ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    111.5万円

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    186.4万円

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    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー車・認定中古車・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    189万円

関東
970
217.7万円
関西
445
216万円
東海
519
206.7万円
北海道
199
193.9万円
九州
440
223万円
東北
203
205.8万円
北陸・甲信越
303
209.8万円
中国
217
222.3万円
四国
78
203.1万円
地域別台数
関東
409
179万円
関西
169
200.4万円
東海
218
181万円
北海道
44
167.1万円
九州
252
199.8万円
東北
119
196.5万円
北陸・甲信越
119
184.5万円
中国
65
193.7万円
四国
47
169.1万円

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CX-5とキックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  キックス
246.2万円422.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1198
155~230 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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