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キックスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  CX-3
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
1288 中古車掲載台数 1231
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM  純正ナビ&アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 ドラレコ ブルーツゥース スマートルームミラー 寒冷地仕様 シート・ステアリングヒーター LEDヘットライト

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナーユーザー買い取り車 デジタルミラー ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    167万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止AST プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートキー スマートルームミラー 日産ワイド保証2年

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 ワンオーナー車 e-Power HV プロパイロット 茶x黒革シート 9型ナビTV 17AW ルーフレール バックカメラ レーダークルーズ Bluetooth接続 シートヒーター エマージェンシーブレーキ ETC DVD再生

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 電動格納ミラー シートヒーター ABS

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー車・認定中古車・プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 雹害車・ナビ・スマートルームM・ETC

    本体価格
    215.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 地デジ 360°モニターワンオーナー ALH MRC

    本体価格
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    155.1万円

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    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング 純正ナビ&TV ETC 前後ドラレコ バックモニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 前後ドライブレコーダー ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
370
190.7万円
関西
155
185.9万円
東海
170
183.8万円
北海道
48
206.8万円
九州
201
193.4万円
東北
131
180.7万円
北陸・甲信越
107
215.3万円
中国
62
192.9万円
四国
44
166.2万円
地域別台数
関東
325
155.6万円
関西
126
160.4万円
東海
184
144万円
北海道
47
143.6万円
九州
205
170.2万円
東北
98
156.3万円
北陸・甲信越
115
160万円
中国
95
153.6万円
四国
36
150.6万円

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キックスとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  CX-3
275.9万円370万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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