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キックスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
13万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円1530万円
クアトロポルテの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 91
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・前・室内ドラレコ

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット デジタルインナーミラー インテリジェントエマージェンシーブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    187.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー アラウンドビューモニター スマートルームミラー SOSコール メモリーナビゲーション

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナー 全方位カメラ プロパイロット ETC ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 ハイビームアシスト SOSコール シートヒーター ドラレコ スマートルームミラー 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 全周囲カメラ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 試乗車アップ/日産純正9インチナビ/LEDヘッドランプ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/ステアリングヒーター/夏冬タイヤ/日産純正アルミホイール

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    178.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ LEDオートヘットライド フォグランプ ハイビームアシスト スマートルームミラー アルミホイール リアスポイラー フルエアロ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC搭載 前方ドライブレコーダー 純正ナビ 純正17インチアルミホイール インテリジェントルームミラー ステアリングスイッチ プッシュスタート 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    263.3万円

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    本体価格
    369.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 クライスジークマフラー GTSタイプ20inchAW

    本体価格
    198万円

関東
385
174万円
関西
166
198.1万円
東海
208
181.5万円
北海道
49
182万円
九州
245
197.4万円
東北
101
188.6万円
北陸・甲信越
96
180万円
中国
75
191.9万円
四国
43
172.4万円
地域別台数
関東
42
459万円
関西
19
420.9万円
東海
17
468.6万円
北海道
2
583万円
九州
5
384.6万円
東北
1
963.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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キックスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マセラティ  クアトロポルテ
275.9万円370万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1198 排気量(cc) 2979~3799
82 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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