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キックスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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キックスとオッティの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  オッティ
VS
16万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 500円55万円
オッティの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 213
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    220.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワイドメモリーナビ インテリキー

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    147.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オナ/純正ナビ/全方位カメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチコネクトナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 RS ・HIDライト・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX 禁煙 タイベル交換 ドラレコ 革ステア

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル キーレス 純正CD

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス CD 電格 検2年含保証

    本体価格
    11万円

  • 日産 オッティ 660 S アルミホイール キーレス電格ミラ-CDデッキ

    本体価格
    7万円

  • 日産 オッティ E カーナビ ワンセグ DVD再生 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検整備付ナビドラレコCDプレイヤー

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 オッティ 660 E ナビ TV ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 車検9年1月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    27万円

関東
370
213.6万円
関西
155
226.4万円
東海
154
205.7万円
北海道
31
133.9万円
九州
156
226.3万円
東北
100
229.7万円
北陸・甲信越
77
219.8万円
中国
68
222.1万円
四国
51
203.3万円
地域別台数
関東
70
22.7万円
関西
27
22.3万円
東海
21
22.6万円
北海道
18
24.5万円
九州
34
20.5万円
東北
14
21.4万円
北陸・甲信越
14
23万円
中国
6
22.3万円
四国
9
25.1万円

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キックスとオッティのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  オッティ
275.9万円370万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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